একটা ট্রেন-যার কোনও ইঞ্জিন নেই। অথচ দূরপাল্লার অন্য সব ট্রেনের তুলনায় যার গতি অনেক বেশি। অবিশ্বাস্য মনে হলেও সত্যি। ভারতের তৈরি আধুনিক সেমি হাইস্পিড ট্রেন ‘বন্দে ভারত এক্সপ্রেস’ (Vande Bharat Express) এমনই এক প্রযুক্তির উদাহরণ, যা রেল ভ্রমণের অভিজ্ঞতাকে নিয়ে যাচ্ছে এক নতুন স্তরে।

অনেকেই মনে করেন ট্রেন মানেই সামনের দিকটায় একটা বড় ইঞ্জিন থাকবে, যা গোটা ট্রেনটিকে টেনে নিয়ে যাবে। কিন্তু বন্দে ভারত ট্রেন ভেঙে দিয়েছে সেই প্রচলিত ধারণা।

‌কোন প্রযুক্তিতে চলছে এই ইঞ্জিনবিহীন ট্রেন?
বন্দে ভারত এক্সপ্রেসে ব্যবহৃত হয়েছে Distributed Power System নামের এক আধুনিক প্রযুক্তি। এই পদ্ধতিতে ট্রেনের প্রতিটি কোচ বা বগির নিচে আলাদা করে ট্র্যাকশন মোটর বসানো থাকে। অর্থাৎ কোনও একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে পুরো ট্রেনটিকে টেনে নেওয়ার দরকার পড়ে না।

প্রতিটি বগি নিজে নিজে চালিত হয়-যেন প্রতিটাই ছোট ছোট ইঞ্জিন! এই কারণেই ট্রেনটির গতি ও ভারসাম্য দুই-ই উন্নতমানের।

‌Distributed Power System- সহজভাবে বোঝা যাক
>> Distributed Power System (DPS) হলো এমন এক প্রযুক্তি, যেখানে মোটর শক্তি একটি নির্দিষ্ট জায়গা থেকে না এসে ট্রেনের বিভিন্ন অংশে ছড়িয়ে থাকে।

>> প্রতিটি বগিতে থাকে ইন্ডিভিজুয়াল ট্র্যাকশন মোটর।

>> এতে ট্রেনের ত্বরণ (acceleration) অনেক দ্রুত হয়।

>> গতি কমাতে বা ব্রেক করতে সময় লাগে খুবই কম।

>> শক্তি খরচ হয় তুলনামূলকভাবে কম।

>> ভারসাম্য ও নিরাপত্তা-দুটোই বৃদ্ধি পায়।

এ প্রযুক্তি ইউরোপ, জাপান বা চীনে বহু বছর আগে থেকেই ব্যবহৃত হয়ে আসছে। ভারত এই প্রযুক্তিকে স্থানীয়ভাবে রূপান্তর করে বানিয়েছে সম্পূর্ণ নিজস্ব আধুনিক রেলগাড়ি-বন্দে ভারত এক্সপ্রেস।

‌তাহলে ট্রেনের সামনের অংশটা কী? ইঞ্জিন নয়?
না, ট্রেনের সামনে যে অংশটি দেখে অনেকেই একে "ইঞ্জিন" ভেবে নেন, সেটি আসলে ড্রাইভার-ক্যাব বা চালকের কক্ষ। সেখান থেকেই ট্রেনটি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। তবে এটি ইঞ্জিনের মতো শুধু টানার কাজ করে না। নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ ছাড়া সেখানে আলাদা কোনও চালনা শক্তি নেই।

‌বন্দে ভারত: ভারতের আধুনিক রেলযাত্রার প্রতীক
ভারতের ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ প্রকল্পের অংশ হিসেবে তৈরি হওয়া বন্দে ভারত এক্সপ্রেস বর্তমানে দেশের একাধিক গুরুত্বপূর্ণ রুটে চলাচল করছে। শুধু প্রযুক্তিতেই নয়, যাত্রীসেবার মানেও এটি ভারতীয় রেলের এক নতুন অধ্যায়:

>> স্লিক ও অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন

>> আধুনিক এসি কোচ

>> স্মার্ট অটোমেটিক দরজা

>> ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম

>> উন্নত সুরক্ষা ব্যবস্থা ‘কবচ’

>>জিরো ওভারটেকিং টাইম

 প্রযুক্তির নতুন দিশা
বন্দে ভারত এক্সপ্রেস প্রমাণ করে দিয়েছে যে, ইঞ্জিন না থাকলেও আধুনিক প্রযুক্তির মাধ্যমে ট্রেন হতে পারে দ্রুত, নিরাপদ ও আরামদায়ক। Distributed Power System প্রযুক্তির ফলে শুধু গতি নয়, রেল পরিবহণ ব্যবস্থায় এসেছে বৈপ্লবিক পরিবর্তন।

এটি কেবলমাত্র একটি ট্রেন নয়, বরং ভারতের প্রযুক্তিগত সক্ষমতার প্রতীক। ভবিষ্যতে এমন আরও ট্রেন তৈরি হলে ভারতীয় রেল পৌঁছাতে পারবে বিশ্বমানের উচ্চতায়—যার শুরু হয়েছে এই ইঞ্জিনবিহীন, তবু দুরন্ত ‘বন্দে ভারত’-এর যাত্রা দিয়ে। সূত্র: আনন্দবাজার